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Entries in Hyundai (2)

Monday
Jun212010

2011 Sonata - Un Style Evocateur

2011 Hyundai Sonata GLS

2.4L GDI 4 Cyl 198 HP avec 6 vitesses automatique

Granit Bleu métallisé avec Grey Tissu

Galerie photos/Diaporama de la Sonata

La nouvelle Sonata 2011 capte l'attention avec ses lignes évocatrices, et un style audacieux. Elle a attirée notre attention à l'instant que nous avons vu des photos il y a déjà quelques mois. Cet essai nous a donné l'occasion de découvrir le style, et vivre l'experience de la voiture.

Bien que apprecier un style est un gout personnel. La Sonata a une presence de rue convaincante qui fait une déclaration, et témoigne d'une direction innovatrice de la part de Hyundai. Nous aimons la silhouette coupé 4 portes, la moulure latérales chromées qui commence à l'avant et fait la longueur de l'auto. Ainsi que le pli de carosserie dand les portières. L'ensemble cré un style qui est innovateur et frais.

Hyundai comprend que le style attire la clientèle, et vend des autos ... la voiture dément son PDSF de 26.249 $ PDSF pour la version GLS, à prime abord on croirait une auto plus dispendieuse.

L'intérieur est agréable, bien fini avec de bons matériaux pour le segment de prix. Les sièges avant sont confortables, et chauffés avec le siège du conducteur à réglage électrique facilitant l'ajustement pour la majorité des gens. La banquette arrière est accommodante avec une bonne espace de jambes pour les adultes, ainsi que le dossier rabattable.

A ce niveau prix c'est un systeme de chauffage/climatisation manuel, même si nous pensons que tous les véhicules devraient avoir un systeme automatique, mais celui ci est intuitif à utiliser, et fonctionne bien. Le système de son est très bon, encore une fois avec des commandes simples et facile d'utilisation. Pensez-y un instant, CD, XM Satellite, Bluetooth, connectivité pour lecteur MP3/iPod sont des fonctions standard sur cette voiture. Toutes les spécifications sont ici .

La Sonata est munie d'un nouveau moteur 4 cylindres à injection directe qui offrent 201 CV, accouplé a une boîte automatique de 6 vitesses. Cette combinaison fournit comme prévu une performance moyenne pour une une berline, avec une bonne économie de carburant.

Dans ce segment de prix, nous savons que les berlines mi taille, offrent des performances acceptables. La Sonate n'a pas déçu, elle fournit de bonnes performances sur la route, demeure composée  et inspire confiance sur les routes cahoteuses et vallonnées, les freins sont bons, la direction avec le volant gainé de cuir est légèrement engourdie bien que très rapide à 2,34 tours. Le moteur offre d' excellentes performances surtout a mi régime, la transmission effectue des changements precis et souples. 

La cote de consommation de carburant est de 5,7 L Route et 8.7L Ville par 100 kms.

Les caractéristiques de sécurité que vous attendez sont présentes dont les sacs gonfables, les freins ABS, contrôle de traction, et stabilité électronique.

Une guarantie comprehensive de 5 Ans / 100,000 kms s'applique à la Sonata.

Dans un secteur du marché  Canadien très concurrentiel, cette nouvelle Sonata se distingue par son style évocateur, une gamme de caractéristiques de série des plus complète, et un nouveau moteur à injection directe. Elle offre une proposition de valeur solide et séduisante!

 

Monday
May172010

2010 Genesis - Valeur qui Epate

Genesis 2010 avec groupe Premium

V6 de 3.8L  290 CV avec Transmission Automatique de 6 Vitesses

Rouge Cabernet Perlé avec Cuir Beige 

Galerie photos/Diaporama de la Genesis

A présent, vous avez entendu parler de la Genesis, vous savez qu'elle a été nomméa la voiture de luxe Canadienne de l'année dans son segment, vous savez qu'elle vise directement à une concurrence de berlines de luxes de taille moyenne, et vous savez qu'elle provient de Hyundai.

La Genesis est une déclaration audacieuse, et provocante de la part de Hyundai qui suscite des commentaires passionnés. Nous pensons que c'est tout à fait "cool" que Hyundai fait une telle déclaration et injecte de l'excitation dans ce segment du marché qui avait besoins pour une action accrue de la concurrence.

Hyundai nous dit que la Genesis est une voiture de luxe qui peut rivaliser avec les marques établies du segment, une voiture passionante qui va altérer l'ordre établit. Surtout qu'on a la vive impression qu'avec le temps, et des améliorations supplémentaires la Genesis va de plus en plus gagner les cœurs et les esprits.

A notre point de vue la Genesis est une berline de luxe, qui soulève les attentes, et surtout la proposition de valeur pour l'ensemble du segment. Les gens chez Genesis ont fait preuve de diligence, car cette berline sur une feuille de calcul se classe en tête des concurrents établis.

Tous sont d'accord que le style extérieur est soigné, élégant et attrayant. L'intérieur est méticuleusement bien fini avec de bon matériaux, même les portes ont un son de qualité quand elles sont fermées.

La Genesis a toutes les caractéristiques que vous attendez d'une voiture de luxe à propulsion arrière, à partir des sièges à réglage électrique, de phares au xénon, d'une suspension avant à multi bras, à ... Voici toutes les caractéristiques .

L'interface avec la technologie pour la navigation, la radio satellite XM, est simple et intuitive, le système de son Lexicon Logic 7.0 avec 14 haut-parleurs est impressionnant. En plus, il y a le Bluetooth, la capacité d'accomoder un MP3, et les commandes habituelles sur le volant.

Tous les dispositifs de sécurité sont présents, notons que les sacs gonflables des portes arrières ne sont pas une option contraire à certains modèles dans le segment, les freins ABS, la traction et stabilité électronique, en plus il y a même des appuis-tête avants actifs.

C'est une voiture attrayante, avec une présence discrète, l'interieur est bien fini et spacieux, avec une performance, tenue de route, et spécifications qui sont concurrentielles pour le segment.

Comment se conduit la Genesis? 

On ressent immédiatement que c'est une berline à traction arrière.  Pensez-y un instant ... c'est une voiture Coréenne à propulsion arrière!

Une conduite plaisante, avec des performances acceptables de la part du V6, une direction qui communique bien la route, les freins sont impressionnants, et elle conserve son sang-froid sur les routes cahoteuses. La Genesis a aussi un caractère sportif qui est discret mais apparaît quand vous en avez besoin.

C'est une voiture d'autoroute superlative. Oui, nous avons été impressionnés par la Genesis sur la route, elle demande et apprecie des vitesses élevées. L'utilisation du régulateur de vitesse est un préalable pour éviter des surplus de vitesses. 

Un irritant mineur le levier de vitesse a tendance à aller dans la fente manumatic lorsqu'on passe de Drive à la position Park. Aussi pour une raison quelconque il n'ya pas de banquette arrière rabattable qui est une fonction standard dans la plupart des berlines de taille moyenne.

La cote de consommation de carburant est 7.2L Autoroute et 11.4L Ville pour 100 kms.

La Genesis a une guarantie de 5 ans / 100,000 kms malheureusement la garantie pour le système de son est seulement de 36 mois.

C'est rafraîchissant de voir la Genesis éveille de la competition dans le segment des berlines de luxe. Est-ce que les clients des marques établis dans le segment vont émigrer vers une Genesis? Probablement pas! Est-ce que la Genesis tenter, et réaligner la proposition de valeur pour des clients potentiels qui considèrent une berline intermédiaire de luxe. Absolument!

Le facteur Wow de la Genèse est la valeur accrue. La Genesis recalibre en sa faveur la proposition de valeur pour l'ensemble du segment.

Si vous envisagez une berline intermédiaire de luxe, dans votre processus de décision faite l'expérience de la Genesis. Vous y découvrirez une nouvelle proposition de valeur!