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Entries in Essai Routier (3)

Thursday
Jun242010

2010 cube - Encore Cool

Nissan cube 2010 version Krom

1.8L 4 cylindres 122 CV avec Transmission CVT

Chrome Argent métallisé avec Interieur Tissus Noir / Argent 

 La Galerie photos / Diaporama du cube.

Près d'un an après notre premier essai du cube avec le buzz des médias sociaux et la promotion @hypercube ors du lancement. A l'époque c'était passionnant! Nous étions favorablement impressionnés, en particulier par le style asymétrique qui fait encore une forte déclaration de personalité.

Cette fois, nous avons la version Krom avec un ensemble carrosserie comprenant le pare-choc avant, jupes latérales, pare-choc arrière, becquet arrière ... même si le style est un choix personnel, si vous appréciez le cube, la version Krom ajoute un facteur supplémentaire à l'apparence.

De notre point de vue le cube est cool, la version Krom ajoute un style et caractère additionel.

Idéalement, le cube fonctionne le mieux dans un environnement urbain, accomode encore confortablement 4 adultes, est facile à manœuvrer, facile à garer en particulier avec la caméra de recul. Nous aimons la porte arrière à charnières qui nous fait penser aux voitures "d'une autre époque".

N'oublions pas que l'intérieur est énorme pour la taille du véhicule, et vous pouvez modifier l'éclairage d'ambiance selon votre humeur du jour. Nous avons encore apprécier l'entrée sans clé, avec le démarrage a bouton-poussoir, la climatisation automatique, le système de son, la connectivite MP3. La garniture a motif d'onde demeure un attrait intéressant, ainsi que le "mignon" écran pour la caméra de recul.

Nous avons eu un échange Twitter sur le cube, le style qui n'est pas ordinaire, est une proposition positive ou négative, avec à peine un terrain d'entente ou de compromis. Un commentaire "le cube n'est pas pour tout le monde», explique bien le cube.  De toute évidence le style est un choix tres personnel. 

Il était intéressant de constater des commentaires Twitter de certaines personnes qui étaient préoccupées par la performance sur l'autoroute, probablement en raison de la taille. Notons que le cube peut circuler toute la journée à vitesse d'autoroute dans la voie de gauche, il est stable, silencieux, et inspire la confiance.

En outre, tous les dispositifs de sécurité sont présents, avec les sacs gonflables, freins ABS, systeme antipatinage, et contrôle de stabilité.

La cote de consommation de carburant est 6.5L Autoroute et 7.3L Ville pour 100 km.

Toutes les spécifications du cube sont ici , vous pouvez configurer selon vos besoins.

Après un an, à notre perspective le cube demeure très cool, le facteur nouveauté s'est dissipé un peu, mais il attire toujours beaucoup d'attention. Il est certain que le style du cube demeure le facteur décisif pour la plupart des gens.

Le cube donne toujours beaucoup de plaisir dans un cadre urbain, avec de bonnes performances sur l'autoroute. 

 

Monday
Jun212010

2011 Sonata - Un Style Evocateur

2011 Hyundai Sonata GLS

2.4L GDI 4 Cyl 198 HP avec 6 vitesses automatique

Granit Bleu métallisé avec Grey Tissu

Galerie photos/Diaporama de la Sonata

La nouvelle Sonata 2011 capte l'attention avec ses lignes évocatrices, et un style audacieux. Elle a attirée notre attention à l'instant que nous avons vu des photos il y a déjà quelques mois. Cet essai nous a donné l'occasion de découvrir le style, et vivre l'experience de la voiture.

Bien que apprecier un style est un gout personnel. La Sonata a une presence de rue convaincante qui fait une déclaration, et témoigne d'une direction innovatrice de la part de Hyundai. Nous aimons la silhouette coupé 4 portes, la moulure latérales chromées qui commence à l'avant et fait la longueur de l'auto. Ainsi que le pli de carosserie dand les portières. L'ensemble cré un style qui est innovateur et frais.

Hyundai comprend que le style attire la clientèle, et vend des autos ... la voiture dément son PDSF de 26.249 $ PDSF pour la version GLS, à prime abord on croirait une auto plus dispendieuse.

L'intérieur est agréable, bien fini avec de bons matériaux pour le segment de prix. Les sièges avant sont confortables, et chauffés avec le siège du conducteur à réglage électrique facilitant l'ajustement pour la majorité des gens. La banquette arrière est accommodante avec une bonne espace de jambes pour les adultes, ainsi que le dossier rabattable.

A ce niveau prix c'est un systeme de chauffage/climatisation manuel, même si nous pensons que tous les véhicules devraient avoir un systeme automatique, mais celui ci est intuitif à utiliser, et fonctionne bien. Le système de son est très bon, encore une fois avec des commandes simples et facile d'utilisation. Pensez-y un instant, CD, XM Satellite, Bluetooth, connectivité pour lecteur MP3/iPod sont des fonctions standard sur cette voiture. Toutes les spécifications sont ici .

La Sonata est munie d'un nouveau moteur 4 cylindres à injection directe qui offrent 201 CV, accouplé a une boîte automatique de 6 vitesses. Cette combinaison fournit comme prévu une performance moyenne pour une une berline, avec une bonne économie de carburant.

Dans ce segment de prix, nous savons que les berlines mi taille, offrent des performances acceptables. La Sonate n'a pas déçu, elle fournit de bonnes performances sur la route, demeure composée  et inspire confiance sur les routes cahoteuses et vallonnées, les freins sont bons, la direction avec le volant gainé de cuir est légèrement engourdie bien que très rapide à 2,34 tours. Le moteur offre d' excellentes performances surtout a mi régime, la transmission effectue des changements precis et souples. 

La cote de consommation de carburant est de 5,7 L Route et 8.7L Ville par 100 kms.

Les caractéristiques de sécurité que vous attendez sont présentes dont les sacs gonfables, les freins ABS, contrôle de traction, et stabilité électronique.

Une guarantie comprehensive de 5 Ans / 100,000 kms s'applique à la Sonata.

Dans un secteur du marché  Canadien très concurrentiel, cette nouvelle Sonata se distingue par son style évocateur, une gamme de caractéristiques de série des plus complète, et un nouveau moteur à injection directe. Elle offre une proposition de valeur solide et séduisante!

 

Wednesday
Apr072010

2010 Cadillac SRX - Le Grand Style

2010 Cadillac SRX Turbo Premium Traction Integrale 

V6 Turbo 2.8L de 300 CV avec Transmission Automatique à 6 rapports 

Bleu Impérial Métallisé avec cuir Titane

Les photos/Diaporama de la SRX

La possibilité de conduire la version Turbo de la SRX s'est présentée, nous avons rapidement saisi l'occasion. Les Cadillacs ont un style distinctif, avec une présence de rue qui attire l'attention, tout en faisant une déclaration visuelle captivante. C'est rafraîchissant de voir Cadillac prendre une position audacieuse dans le segment des VUS de luxe.

Cette SRX est une multi segments élégante et luxueuse qui attire beaucoup de regards, et des commentaires favorables.

Dorénavant , on s'attend à un habitacle de classe mondiale de la part de GM, et surtout dans une Cadillac, faut dire que nous n'avons pas été déçus. Depuis quelque temps GM fait un travail phénoménal avec les habitacles.

Cette version de la SRX a toutes les caractéristiques que l'on attend d'un VUS de luxe. De l'éclairage d'appuis, volant en cuir et bois veritable, pédales d'accelerateur et frein à réglage électrique, l'éclairage d'ambiance, toit panoramique, hayon motorisé avec ouverture réglable, Les sièges avants chauffés et ventilés, la banquette arrière chauffée, climatisation automatique, phares au xénon, capteurs de stationnement, la caméra de recul , système de divertissement pour les passagers arrière, et plus encore.

La navigation, la radio satellite, le Bluetooth, le système de son avec Bose Surround. Tous les controles sont intuitifs et facile à utiliser. Comme vous le savez, certains de ces systèmes peuvent être intimidant, ce n'est pas le cas avec la SRX.

Avons-nous mentionné que les instruments dans tableau de bord sont très cool.

Faut pas oublier les bas de caisse an vinyl noir qui empeche d'éclabousser la peinture, et aussi le bas du parechoc avant en caoutchouc qui elimine les éraflures.

Avec un PDSF de 62.770 $ de nombreuses fonctionnalités sont tout simplement attendu. Certaines qui ont retenues notre attention, l'entrée sans clé et démarrage a bouton poussoir sont attendu, le fait qu'elle se verrouille quand tu t'éloignes est cool. L'éclairage d'ambiance de l'habitacle s'étend jusqu'au portes arrière est une touche élégante. Le hayon à commande électrique réglable est très utile.

Les sièges avant à réglage électrique sont très confortables, en particulier le siège du conducteur avec le coussin ajustable, l'espace arrière pour les jambes est bonne. Le siège arrière rabattable est facile à utiliser.

C'est une Cadillac, alors le style évocateur, est là! Vous voulez un habitacle élégant et somptueux, il est là! Vous vous attendez à une multitude de fonctionnalités elles sont tous là.

Tous les dispositifs de sécurité sont présents donc les ballons gonflables, les freins ABS, la stabilité électronique, contrôle de traction, et même un différentiel à glissement limité électrique.

La garantie est de 4 ans / 80.000 kms, avec 5 ans / 160,000 km sur le groupe motopropulseur.

Oui, il a aussi 4 ans / 80.000 km d'entretien "sans frais"!

Comment est la conduite?

Cette SRX se comporte comme un VUS haut de gamme, avec douceur, bien composée avec le système d'amortissement variable, et ne perd pas son sang-froid sur les chaussées fissurées. Avec 4 disques ventilés le systeme de freinage est impressionnant surtout aux vitesses élevées. La direction variable facilite les manoeuvres à basse vitesse, et inspire confiance sur la route. Vous pouvez meme changer le caractère de la SRX en passant au mode sport (suspension plus rigide, algorithme de changement de vitesses plus agressif).

Le comportement du moteur turbo?

Bonnes performances surtout en regime moyen, en particulier sur l'autoroute le couple du moteur permet une acceleration avec autorité. Sur les rues de surface le moteur est docile, en appuyant sur l'accelerateur le turbo fait sentir sa présence avec de bonnes accélerations.

La cote de consommation de carburant est de 9.1L autoroute et 13.6L ville par 100 kms.

Nous avons eu la SRX durant le temps de Pâques, l'un de nos voisin qui a un VUS de luxe a été impressionné par le style de la SRX et l'habitacle. Sur un trajet prolonge avec 3 membres de la "Strada Crew" donc un jouait le role de l'avocat du diable, les commentaires des 2 autres ont toujours été favorables envers la SRX. 

Il y a de nombreux modeles dans le segment des VUS haut de gamme et peut-être la SRX n'a pas capté votre attention. Si vous envisagez une multisegment haut de gamme faite l'experience de la SRX, vous serez impressionné.