Photo Gallery
Login
Powered by Squarespace
« Zero - La Moto Electrique | Main | 2011 Kia Sorento - La Surprise »
Wednesday
Apr072010

2010 Cadillac SRX - Le Grand Style

2010 Cadillac SRX Turbo Premium Traction Integrale 

V6 Turbo 2.8L de 300 CV avec Transmission Automatique à 6 rapports 

Bleu Impérial Métallisé avec cuir Titane

Les photos/Diaporama de la SRX

La possibilité de conduire la version Turbo de la SRX s'est présentée, nous avons rapidement saisi l'occasion. Les Cadillacs ont un style distinctif, avec une présence de rue qui attire l'attention, tout en faisant une déclaration visuelle captivante. C'est rafraîchissant de voir Cadillac prendre une position audacieuse dans le segment des VUS de luxe.

Cette SRX est une multi segments élégante et luxueuse qui attire beaucoup de regards, et des commentaires favorables.

Dorénavant , on s'attend à un habitacle de classe mondiale de la part de GM, et surtout dans une Cadillac, faut dire que nous n'avons pas été déçus. Depuis quelque temps GM fait un travail phénoménal avec les habitacles.

Cette version de la SRX a toutes les caractéristiques que l'on attend d'un VUS de luxe. De l'éclairage d'appuis, volant en cuir et bois veritable, pédales d'accelerateur et frein à réglage électrique, l'éclairage d'ambiance, toit panoramique, hayon motorisé avec ouverture réglable, Les sièges avants chauffés et ventilés, la banquette arrière chauffée, climatisation automatique, phares au xénon, capteurs de stationnement, la caméra de recul , système de divertissement pour les passagers arrière, et plus encore.

La navigation, la radio satellite, le Bluetooth, le système de son avec Bose Surround. Tous les controles sont intuitifs et facile à utiliser. Comme vous le savez, certains de ces systèmes peuvent être intimidant, ce n'est pas le cas avec la SRX.

Avons-nous mentionné que les instruments dans tableau de bord sont très cool.

Faut pas oublier les bas de caisse an vinyl noir qui empeche d'éclabousser la peinture, et aussi le bas du parechoc avant en caoutchouc qui elimine les éraflures.

Avec un PDSF de 62.770 $ de nombreuses fonctionnalités sont tout simplement attendu. Certaines qui ont retenues notre attention, l'entrée sans clé et démarrage a bouton poussoir sont attendu, le fait qu'elle se verrouille quand tu t'éloignes est cool. L'éclairage d'ambiance de l'habitacle s'étend jusqu'au portes arrière est une touche élégante. Le hayon à commande électrique réglable est très utile.

Les sièges avant à réglage électrique sont très confortables, en particulier le siège du conducteur avec le coussin ajustable, l'espace arrière pour les jambes est bonne. Le siège arrière rabattable est facile à utiliser.

C'est une Cadillac, alors le style évocateur, est là! Vous voulez un habitacle élégant et somptueux, il est là! Vous vous attendez à une multitude de fonctionnalités elles sont tous là.

Tous les dispositifs de sécurité sont présents donc les ballons gonflables, les freins ABS, la stabilité électronique, contrôle de traction, et même un différentiel à glissement limité électrique.

La garantie est de 4 ans / 80.000 kms, avec 5 ans / 160,000 km sur le groupe motopropulseur.

Oui, il a aussi 4 ans / 80.000 km d'entretien "sans frais"!

Comment est la conduite?

Cette SRX se comporte comme un VUS haut de gamme, avec douceur, bien composée avec le système d'amortissement variable, et ne perd pas son sang-froid sur les chaussées fissurées. Avec 4 disques ventilés le systeme de freinage est impressionnant surtout aux vitesses élevées. La direction variable facilite les manoeuvres à basse vitesse, et inspire confiance sur la route. Vous pouvez meme changer le caractère de la SRX en passant au mode sport (suspension plus rigide, algorithme de changement de vitesses plus agressif).

Le comportement du moteur turbo?

Bonnes performances surtout en regime moyen, en particulier sur l'autoroute le couple du moteur permet une acceleration avec autorité. Sur les rues de surface le moteur est docile, en appuyant sur l'accelerateur le turbo fait sentir sa présence avec de bonnes accélerations.

La cote de consommation de carburant est de 9.1L autoroute et 13.6L ville par 100 kms.

Nous avons eu la SRX durant le temps de Pâques, l'un de nos voisin qui a un VUS de luxe a été impressionné par le style de la SRX et l'habitacle. Sur un trajet prolonge avec 3 membres de la "Strada Crew" donc un jouait le role de l'avocat du diable, les commentaires des 2 autres ont toujours été favorables envers la SRX. 

Il y a de nombreux modeles dans le segment des VUS haut de gamme et peut-être la SRX n'a pas capté votre attention. Si vous envisagez une multisegment haut de gamme faite l'experience de la SRX, vous serez impressionné.


EmailEmail Article to Friend

Reader Comments

There are no comments for this journal entry. To create a new comment, use the form below.

PostPost a New Comment

Enter your information below to add a new comment.

My response is on my own website »
Author Email (optional):
Author URL (optional):
Post:
 
All HTML will be escaped. Hyperlinks will be created for URLs automatically.